Вопрос не такой очевидный, как кажется. Шиповки дают лучшее сцепление с беговой дорожкой и снижают вес обуви — и то, и другое реально улучшает время на спринте, иногда на 0,2–0,4 секунды.
Но шиповки имеют смысл только на тартановом покрытии и только в коротких спринтах (60, 100 м). На асфальте или грунте они опасны: шипы не входят в твёрдую поверхность и создают неустойчивость. На кроссе 1–3 км шиповки просто неудобны — жёсткая колодка без амортизации на длинной дистанции бьёт по суставам.
Для большинства испытаний универсальный ответ — нейтральные беговые кроссовки с хорошей амортизацией, которые разношены до дня тестирования. «Разношены» — ключевое слово: новая обувь, даже дорогая, в день сдачи почти всегда создаёт проблемы.
Если сдаёшь только спринт и рядом есть тартан — можно взять шиповки для этого конкретного норматива. Если список нормативов смешанный — кроссовки.
